城際火車掃支付寶過閘 中國鐵路助力粵港澳大灣區一體化

2020年6月25日

經支付寶團隊測算,比起之前在窗口排隊買票、取票,或者網上買票,現場進站核驗身份證等流程,」掃碼坐火車「可以為每位旅客平均節省時間15分鐘以上
imageCover

中國鐵路率先在粵港澳大灣區試點“隨到隨走”的城際乘車新模式。近日,中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱廣鐵集團)和珠三角城際軌道交通有限公司宣布,廣鐵管內穗深城際、廣佛肇城際、莞惠城際將開通支付寶掃碼乘車,乘客無需提前購票,刷支付寶就能直接乘車。

據悉,2019年1月,廣深高鐵已率先開通掃碼坐車,此次新增3條線路意味著大灣區過半城際實現數字化出行。一個二維碼就能串起6城之間來往,不用再提前購票、搶座。這一創新的數字化出行模式,從廣深走向全省,並有望成為未來全國城市群的“模版”。

鐵路助力大灣區一小時生活圈再提速

大灣區,被譽為世界第四大灣區。從粵港澳大灣區上升為國家戰略之時,一流灣區要有一流的交通基礎設施就成為共識。交通一體化是區域一體化的前提。只有交通這個主動脈通暢了,才有人流、物流、資金流、技術流的高效流動和配置。

粵港澳大灣區擁有國內最密集、最繁忙的城際鐵路網,廣鐵集團率先引入數字技術,為“大灣區人”打造一小時生活圈。

2019年1月21日,廣深城際鐵路在全國率先實現掃碼乘車,有效提升了大灣區穗莞深間的鐵路出行效率。繼穗莞深三城之後,此次惠佛肇三座城市火車站納入支付寶掃碼乘車范疇,大灣區支持掃碼乘車火車站增加至51個,大灣區交通一體化便利度大幅提升。這種掃碼乘車模式備受旅客青睞,大大提速了大灣區“一小時生活圈”。

像坐地鐵一樣坐火車

 據廣鐵集團客運部介紹,此次穗深城際、廣佛肇城際、惠莞城際掃碼乘車的開通,使大灣區城際列車公交化步伐加快,通過掃碼乘車,使旅客出行變得十分方便。旅客只需要打開支付寶首頁搜索“廣鐵城際通”,按照提示刷臉完成身份認證,開通相關功能。出行當天就能直接使用支付寶刷碼進站,無需提前買票,也不怕忘帶身份證,坐火車就像坐地鐵一樣方便。大灣區也成為全國首個,擁有“高鐵通票”的城市群。

這背後,是國家鐵路集團、廣鐵集團和支付寶技術團隊長達兩年的不斷探索。火車跟公交地鐵不同,由於車次、座位有限,實行一人一票制度,不僅買票需要實名購票,在進站、坐車的環節也都需要反復進行身份核對,保證是本人乘車。

為此,鐵路和支付寶技術團隊組成了攻堅小組,在閘機前不斷試驗掃碼+刷臉的通過時間。“掃碼能解決付車錢問題,刷臉能解決本人乘車問題。”支付寶技術負責人程龍回憶,第一次全流程測試時,全程掐著秒表。“從掃碼進站,完成人臉比對,到乘客收到票務信息,完成扣費的全流程,當時間定格在3秒時,大家忍不住鼓起了掌。“經支付寶團隊測算,比起之前在窗口排隊買票、取票,或者網上買票,現場進站核驗身份證等流程,”掃碼坐火車“可以為每位旅客平均節省時間15分鐘以上。

如今,這一技術從廣深城際,延伸到了大灣區更多線路,成為中國鐵路數字化升級的又一范例。

螞蟻集團副總裁、支付寶中國營運中心總經理楊鵬感嘆:“中國鐵路是出行領域數字化的先鋒號。”據他介紹,掃碼坐火車是深度應用了支付寶實名制、“刷臉”認證技術和金融級的安全技術能力,今後內地游客、港澳乘客和外籍人士都可以享受這種便利。

近年來,鐵路系統在數字化道路上不斷探索創新。此前,中國鐵路和12306先後引入了綠色出行的創新科技,開通網上購票、支持旅途中點餐、試點人臉識別進站……

“在動輒千萬計的客流下,國鐵集團和廣鐵能用勇氣、信心不斷創新,給百姓帶去更便捷的服務,這本身就是對於技術的信賴,我們也很高興,阿裡的技術能用在鐵路上,讓‘碼’上大灣區更便捷。”他說。

“城際通票,是大灣區一體化的重要成果。“中國與全球化智庫“一帶一路”研究院院長、數字經濟智庫執行院長黃日涵認為,自去年廣東發揮引領作用,率先實現了掃碼坐火車後,這一模式,得以在大灣區、乃止未來全國復制,更有可能成為世界其他人口大國,在建設城市群時所要學習的“樣板房工程”。

中國鐵路的這盤數字化棋局正在不斷完善。可以預見的是,隨著數字化程度不斷加深,未來還有望探索鐵路商業化,給旅客提供附近吃喝玩樂等推薦,真正實現“鐵軌上的一站式服務”。